Wśród polskich fanów off-road wciąż krąży opinia, że off-road w Alpach jest zakazany. Na szczęście to mit. Są miejsca, gdzie można legalnie jeździć terenówką, pokonując spektakularne serpentyny, skalne półki, tunele na wysokości ponad 2500 m n.p.m. i drogi zbudowane sto lat temu przez armie Francji i Włoch.

Ten poradnik odpowie na najczęściej zadawane pytania:

  • gdzie wolno jeździć terenówką w Alpach?
  • jakie są zasady i ograniczenia?
  • kiedy jest sezon na jazdę?
  • jakie auto i wyposażenie są potrzebne?
  • czy można biwakować na dziko?
  • czy to trasa dla SUV-a?
  • ile kosztuje wyprawa?

A jeśli chcesz gotową trasę 4×4 — poniżej znajdziesz linki.

Gdzie w Alpach można legalnie jeździć terenówką?

Najlepsze i najbardziej popularne rejony off-road to:

  • Alpy Zachodnie (Włochy – Francja)
  • rejon Bardonecchia – Jafferau – Sommeiller
  • rejon Briançon – Col du Parpaillon – Serre-Ponçon
  • stare drogi forteczne z przełomu XIX i XX wieku

To właśnie tu znajdują się:

  • najwyżej położone szutrowe drogi Europy,
  • dziesiątki kilometrów wykutych w skałach starych traktów wojskowych,
  • monumentalne forty, tunele i punkty widokowe.
  • najwyższy punkt dostępny autem w Europie – przełęcz Sommeiller – 2996 m n.p.m.

Chcesz gotową, sprawdzoną trasę 4×4?
Zobacz nasze przewodniki:

Przewodnik ALP1/PL – tylko Alpy (14 etapów, 1350 km)

wyprawowa trasa off-road Alpy Zachodnie ALP1

Trasa od Chamonix-Mont-Blanc w sercu Alp do Menton na Lazurowym Wybrzeżu – najpiękniejsze odcinki alpejskiego off-roadu, stare drogi wojskowe, forty i szczyty na prawie 3000 m n.p.m. Idealna, jeśli:

  • jedziesz z własnym planem dojazdu,
  • masz 12–16 dni,
  • chcesz skupić się na samych Alpach.
Kup teraz / Zobacz szczegóły

Przewodnik ALP2/PL – dojazd z Polski + pełna trasa (3763 km, 25 dni)

wyprawa offroad w Alpy Zachodnie

Pełna, rozbudowana wyprawa: Polska → Czechy → Niemcy → Austria → Włochy → Francja → Lazurowe Wybrzeże → powrót przez Włochy, Austrię, Niemcy i Czechy. Najbardziej kompletna trasa dostępna w sieci. Idealna, jeśli:

  • chcesz mieć plan od „drzwi do drzwi”,
  • cenisz spokojne tempo jazdy (max 6 h dziennie),
  • chcesz odwiedzić kultowe przełęcze: Stelvio, Timmelsjoch, Col du Parpaillon, Sommeiller.
Kup teraz / Zobacz szczegóły

Jak wyglądają trasy off-road w Alpach?

To trasy:

  • wąskie, pełne zakrętów,
  • często wykute w skalnej półce nad przepaścią,
  • z licznymi tunelami i serpentynami,
  • z nawierzchnią od asfaltu po gołą skałę,
  • z przepięknymi widokami na szczyty i doliny.

W większości prowadzą:

  • do dawnych fortów,
  • na wysokie przełęcze,
  • wzdłuż wyciągów narciarskich,
  • przez parki narodowe i tereny wysokogórskie.

Zobacz film:

Czy off-road w Alpach jest bezpieczny?

Tak — jeśli przestrzega się zasad:

  • jechać powoli,
  • uważać na rowerzystów i piechurów,
  • nie omijać bramek i szlabanów,
  • sprawdzać pogodę (burze i mgły potrafią uniemożliwić jazdę w 10 minut),
  • uważać na luźne kamienie, osuwiska, śnieg i błoto.

Wiele odcinków wymaga dobrego opanowania samochodu, dużej koncentracji, ale nie ma problemów z trakcją. Nawet SUV-y 4×4 dają radę. Problemem może być szerokość auta, bo ciężko mijać się na wąskich skalnych półkach. Z tego powodu nie jeżdżą tam auta z przyczepkami, ani dłuższe od sześciu metrów.

Nie chcesz martwić się zakazami, limitami wjazdów i rezerwacjami?

Gotowe trasy rozwiązuje 90% problemów!

Sprawdź nasze Przewodniki Off-road

Kiedy jest sezon na alpejski off-road?

Lipiec – sierpień.
W czerwcu i wrześniu wiele tras jest jeszcze lub ponownie przykrytych śniegiem. W wyższych partiach śnieg zalega czasem nawet do początku lipca.

H2: Czy w Alpach można biwakować na dziko?

Oficjalnie: NIE.

W praktyce:
– wiele osób to robi,
– mandaty są możliwe,
– najbezpieczniej spać na campingach (jest ich dużo i są świetne, ale polecam wcześniej rezerwować miejsce).

Jakim autem można jechać w Alpy?

  • fabryczną terenówką,
  • SUV-em z napędem 4×4,
  • jeżdżą też quady i motocykle ADV.

Przydatne i zalecane:

  • reduktor,
  • opony AT,
  • dobre hamulce i wydajne hamowanie silnikiem,
  • sprawne chłodzenie,
  • nawigacja GPS,
    sprawny telefon i radio CB,
  • pełne ubezpieczenie.

Największe atrakcje alpejskiego off-roadu

  • Przełęcz Sommeiller (2996 m)
    Najwyższa droga terenowa Europy.
  • Fort Jafferau + tunel Le Gallerie del Seguret
    Ponad 2800 m. Stara droga wojskowa.
  • Col du Parpaillon (2645 m)
    Droga przez wąski tunel pod szczytem.
  • Cime de la Bonette (2715 m)
    Najwyżej położona asfaltowa droga Europy.
  • Val d’Isere, Bardonecchia, Briançon
    Kultowe alpejskie miejscowości.
  • Jazda po skalnych półkach nad przepaściami
    Nawet twardziele ściskają pośladki.
  • Spektakularne widoki
    Zdecydowanie najładniejsze w Europie.

Chcesz przeżyć to na żywo?

Pobierz przewodnik z plikami GPX i ruszaj w Alpy, kiedy tylko chcesz.

Pobierz Przewodnik i jedź kiedy chcesz!

Czy warto mieć gotową trasę?

Zdecydowanie tak. Dlaczego?

  • tylko wybrane drogi są dopuszczone do ruchu,
  • mylenie dróg bywa niebezpieczne i kosztowne (zamknięte z powodu osuwisk, mandaty),
  • w wielu miejscach obowiązują:
    limity wjazdowe (np. Sommeiller: max 150 aut dziennie),
    zakazy godzinowe i dniowe,
  • kempingi trzeba rezerwować wcześniej, często nawet kilka miesięcy.
  • Gotowa trasa eliminuje 90% stresu.

Gotowe trasy znajdziesz w naszych przewodnikach.

Zobacz również inne nasze wpisy o Alpach:

Kontakt

Masz pytania? Dzwoń lub pisz śmiało!
Wojciech Bednarczyk
tel. 607 447 436
e-mail: info@ppolishoffroad.com

PODOBNE ARTYKUŁYWIĘCEJ OD AUTORA